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等了十年宝马X3终于国产奥迪Q5很紧张

2019-06-09 19:15:49来源:励志吧0次阅读

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无论销量还是品牌认知度,BBA都是中国豪华品牌市场的领头羊。虽然都是德国品牌,但这三家的内部斗争却很激烈,为了抢夺市场份额,它们甚至将整个品牌的产品线都带到了中国,要是某个品牌抢先在某个细分市场投放了新车型,另外两家必然也紧随其后。

举个例子:

宝马于2012年国产化宝马X1,奥迪马上于2013国产化奥迪Q3;奔驰也于2015年国产化了奔驰GLA。

上一代宝马X1

但凡事也有例外,在中型SUV这个级别宝马就“保守”的有些过分,奥迪Q5和奔驰GLC(上代车型GLK),分别在2010年和2012年国产上市,宝马X3早在2007年才进入中国,但直到今天为止还在以进口的方式引进。

现款宝马X3

所幸,最近络上曝光了一份国内宝马供应商项目文件,文件中显示除了新5系和新3系会国产之外,全新一代X3也将引入国产。至此,宝马X3的国产已经板上钉钉。不少宝马车迷吐槽:“等了十年,宝马X3终于要国产了”。

宝马新一代X3路试谍照

至于国产的新X3什么时候会上市,尚未知,不过以行业惯例看,笔者猜测2018年中国消费者应该能买到国产版X3。

很多人并不理解宝马之前为什么不将X3国产化,因为比它晚进入中国的沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5、路虎发现神行、英菲尼迪QX50都已国产化。

豪华中型SUV市场的争夺已经进入白热化阶段,采用进口形式的宝马X3实在难以在销量上提到提升。有钱不挣,难道宝马傻吗?其实不然,笔者之前看过一篇文章分析,宝马之所以不国产X3至少有两大苦衷。

第一,美国工厂很大很挣钱

国内…不对,全世界在售的宝马X3都产自美国南卡罗来纳州的斯帕坦堡市工厂,而且这个工厂不光产X3,X4、X5、X6也全从这儿出,堪称宝马全球最大工厂,产能达到45万辆。

中国是宝马X3的重要销售市场,如果在中国售卖的宝马X3全在中国生产了,那势必造成斯帕坦堡市工厂的X3生产线的部分闲置,对宝马来说就是亏损。可能有人会说,X3国产化后销量更高,可以将工厂这部分亏损弥补,把钱挣回来。

非也,值得一提的是,斯帕坦堡市工厂是宝马投资10亿美元独自所有,这间工厂产生的利润全归宝马自己。如果来中国国产,华晨会分走50%的利润,算下来还不如进口挣钱。

第二,车型即将换代

即将国产的宝马X3是全新一代车型,相比目前在售的进口X3有较大提升。

2006款宝马X3

国内中型SUV是在2012年后迅速火热起来,彼时,这一代宝马X3已经进入生命周期的一半,如果中国引入这一代宝马X3的生产线,那么用不了两年就要跟新生产线,成本浪费就不可避免了。

所以综合上述两大原因,宝马X3迟迟不国产的就是在资源浪费、利润控制、成本投入上多方面衡量后的最佳选择方案,不国产那是对的!

看到这儿,估计又有人说,既然对宝马来说不国产的好处有这么多,那很干脆永远不要国产啦,干嘛突然又决定国产X3。

Too young too simple.要不怎么说宝马是世界一流企业呢?人家早就算好啦!

为什么现在要国产宝马X3?

首先说产能闲置,宝马X3不在美国工厂生产后,闲置的生产线怎么办呢?给宝马X7!没错,SUV如此火热的情况下,宝马决定扩大SUV的产品线,生产自己的旗舰大型SUV,这辆车将在美国工厂生产,刚好弥补宝马X3离开后的产能。

新一代宝马X7假想图

其次说利润,宝马X3已经面临换代,这意味着美国工厂的生产线将被淘汰。与其在美国继续搞一套全新宝马X3的生产线,不如把生产线挪到中国,既满足中国强烈的市场需求,还把资源让给兄弟车型,一举多得。

相信你已经明白宝马X3为何之前迟迟不国产,又为何现在国产的原因了。

从曝光的信息看,全新一代的宝马X3将率先亮相今年9月的法兰克福车展,而国产化的宝马X3将在其基础上进行加长升级,据说会接近宝马X5,想想宝马X1换代后那越级的产品表现,宝马X3或许值得期待。

新一代宝马X3假想图

宝马3系已经在销量上挑下了奥迪A4L,畅想一下,如果未来国产化的宝马X3产能跟上,常年蝉联中型SUV销冠的奥迪Q5,只怕有些危险了。

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