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汽車鋼板市場起硝煙我的鋼鐵

2019-11-09 05:38:04来源:励志吧0次阅读

汽车钢板市场起硝烟_我的钢铁

编者按:我国正处于汽车工业高速发展时期,近几年汽车持续产销两旺,汽车钢板需求明显增长面对这块诱人的蛋糕,我国钢铁企业纷纷上马汽车钢板生产线,自主研发或与国外大型钢铁集团合作抢滩市场,以期产生新的效益增长点尽管国内汽车钢板市场一片飘红,但离产品全面本土化尚有距离,中高档车用钢板及部分特种钢供求矛盾突出,仍然依靠进口这种局面如不改观,将使快速发展的汽车业受到影响

近日,首钢总投资64亿元、年产150万吨钢的北京顺义冷轧薄板生产线建成投产生产线完全按生产汽车用板设计,其中冷轧连续退火产品70万吨,热镀锌产品80万吨

首钢集团董事长朱继民表示:顺义冷轧生产线采用五机架六辊轧机及连续退火机组、连续热镀锌机组等具有国际先进水平的工艺装备和技术首钢要充分发挥优势,以高质量钢板进军汽车领域,预计在2年内实现汽车钢板生产的全流程化和制造高端汽车钢板的目标

业内专家称,首钢上马冷轧薄板项目是希望从汽车市场分得一杯羹,这无疑将加剧中国汽车钢板市场的竞争

■国内市场需求强劲

钢材是汽车工业需求量最多的重要原材料资料表明,载货汽车用钢铁材料量占整车所需材料的85%,轿车钢铁材料用量占整车的64%,制造一辆轿车的实际钢材消耗至少在1吨左右,载货汽车所用的钢材则更多

据了解,汽车用钢中,用量最大的有两大类,一类是板材,即薄板和中板,主要用于制造车身、驾驶室、车架、车厢等零部件;另一类是结构材料,即碳素结构钢或合金结构钢,主要用于制造汽车及发动机的关键零部件,如齿轮、各类轴件、轴承、弹簧等

中国汽车工业协会副秘书长姚杰认为,伴随我国汽车业的高速发展,今后几年汽车行业对钢材的需求仍然十分旺盛根据2008~2020年汽车产量及保有量预测:到2010年,汽车行业对汽车用钢的年需求将上升至1637万吨,其中钢板1228万吨,结构钢409万吨;到2015年,汽车用钢年需求量将达到2100万吨左右;2020年有望达到年需求2700万吨左右

专家称,汽车钢板市场有着巨大的利润空间,国内强劲的汽车钢板需求,刺激高端企业杀进该市场面对这块巨大的蛋糕,我国一些钢铁企业纷纷自主研发或与国外大型钢铁集团合作,新建汽车钢板生产线

■本土钢铁企业相继发力

首钢相关负责人告诉,目前国内各钢铁企业在汽车用钢项目上的生产技术能力有限,特别是用于轿车生产的高端汽车钢更是匮乏汽车钢板作为高附加值的钢铁产品,是企业工艺装备水平和研发能力的集中体现

在首钢之前,早有数家钢铁企业在这一领域相继发力宝钢在这方面行动较早从1994年开始进行高等级05汽车钢板的研发、生产,宝钢经过十多年的努力,汽车钢板的技术水平及产量跨入了国际汽车钢板制造企业前十强,宝钢生产的高强度双面镀锌板等产品目前已提供给奥迪、别克等高档轿车使用2003年,宝钢先后与上汽集团、一汽集团、东风集团签署了战略合作协议

宝钢方面的数字显示,去年1~10月,汽车钢板累计销售267万吨,超过上年全年总量目前,宝钢的汽车钢板在国内的市场份额已经超过50%,部分高等级品种已进入菲亚特、福特和通用等跨国公司的采购系统,并且其产能仍在扩充

继宝钢之后,鞍钢成为国内第二家具备轿车面板批量生产能力的企业鞍钢新轧-蒂森克虏件镀锌钢板公司年产汽车镀锌板32万吨;其IP冷轧轿车钢板及IF汽车用钢早已用于红旗轿车生产武钢十一五期间计划投资的215亿元中,重点建设的两条精品生产线之一便是以汽车钢板为主的宽带精品生产线

■国外钢铁巨头不甘落后

中国钢铁协会相关专家在分析目前国内钢铁行业的投资状况时指出,由于近两三年,国内钢铁的投资、产能、需求持续增加,已经吸引了大量外资钢铁企业抢滩中国市场

日企十分看好中国的汽车用钢板市场早在2004年,日本第二大钢铁制造商JFE钢铁株式会社就与广钢合资成立了钢板厂,2007年3月,一条年产40万吨的高端热镀锌钢板生产线正式投产,批量投放汽车和家电配套市场他们的目标客户直指广州本田、广州丰田、东风日产及在广东的其他汽车车身厂、零部件厂,同时供应东风本田、天津一汽丰田、长安铃木等企业

2007年11月2日,新日铁与宝钢举行了友好合作30周年庆典双方在庆典仪式上宣布,已就宝日汽车钢板公司增建第三条镀锌生产线达成合作意向,以扩大高级汽车钢板的产能而奥地利钢铁联合公司与邯钢签署的130万吨冷轧薄板工程项目总投资40多亿元,年生产能力达130万吨,其中80万吨将成为汽车用钢

此外,美国、韩国、印度、俄罗斯等国的钢铁企业,也在不断寻求与中方企业联手进行汽车板材生产(来源:中国汽车报)

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